10.09.2019, 08:26
Platon.Asia

МИИР РК принимает ряд мер для снижения стоимости авиабилетов в Казахстане

МИИР РК принимает ряд мер для снижения стоимости авиабилетов в Казахстане, сообщает Platon.asia со ссылкой на сайт ведомства.

В настоящее время разрабатывается общенациональный план мероприятий по реализации Послания Главы государства народу Казахстана от 2 сентября 2019 года. В рамках него будет принят комплекс мер по снижению цен на авиабилеты. Данные мероприятия будут проведены совместно с заинтересованными государственными органами и субъектами отрасли гражданской авиации.

В своем послании Глава государства высказал критику в отношении высокой стоимости авиабилетов. Основной проблемой высокой стоимости, является дефицит провозных емкостей, то есть нехватка необходимого количества самолетов для удовлетворения имеющегося спроса и высокая стоимость авиатоплива. Так, для снижения стоимости тарифов, 1 мая этого года был запущен отечественный лоукостер «FlyArystan». На сегодняшний день глубина продаж составляет порядка 2 месяцев, продано свыше 340 тысяч билетов, из них половина с минимальной стоимостью до 10 тысяч тенге», - сообщил в ходе брифинга заместитель председателя комитета гражданской авиации МИИР РК Айбек Альжанов. По его словам, до конца года ожидается поступление дополнительно 2 воздушных судов, в следующем году парк пополнится еще 4 воздушными судами и к 2023 году составит 15 самолетов.

В конце этого года «FlyArystan» планирует двойное увеличение количества выполняемых рейсов в день с 14 до 28 частот. Таким образом, дополнительно откроется продажа 100 000 билетов по минимальным ценам до 10 тыс. тенге. К примеру, «FlyArystan» с октября начинает полеты по маршруту Нур-Султан – Павлодар, стоимость билетов начинается с 6 тыс. тенге.

Кроме того, для кардинального изменения ситуации, правительством совместно с АО «ФНБ «Самрук-Казына» планируется дополнительная капитализация авиакомпаний «Air Astana» и «QazaqAir» с целью увеличения парка воздушных судов.

Также будет продолжена работа по снижению цен на авиатопливо, так как затраты на топливо составляют более 30% в себестоимости тарифа. В текущем году, благодаря завершенной модернизации Казахстанских НПЗ, объем производства авиационного топлива увеличился до 694 тыс. тонн или в 1,8 раза по сравнению с производством 2018 года (383 тыс. тонн). Объем производства авиатоплива позволяет полностью покрыть потребность внутреннего рынка за счет отечественных НПЗ. Цены на авиатопливо регулируются рынком на основании спроса и предложения. При этом, цены на авиатопливо на внутреннем рынке Казахстана соразмерны ценам на керосин российского производства и отражает рыночные реалии.

 

Фото: time.kz.

Мнение